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              輪胎聯軸器的結構特點

              發布時間:2022-01-26 文章來源:本站原創 閱讀量:237

              輪胎體結構作用:
              橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結在一起,裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器
              聯結
              柔性、阻尼大、補償量大
              布局簡單、裝配容易,要換輪胎體時無需軸向移動聯軸節
              錯誤錯差:隨扭轉角的增加,在主從動軸上會產生相當大的軸向力輪胎式聯軸器本聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,因為彈性元件是一整體的輪胎體,拆裝維修利便、不需潤滑、耐久可靠。

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